Cum un operator regional de flotă a redus costurile de încărcare cu 25% cu un pistol de încărcare portabil AC de 3,5-7 kW

Antecedentele clientului

O companie regională de livrare care opera o flotă de 120 de camionete electrice în trei state din sud se lupta cu infrastructura de încărcare. Compania, care rulează zilnic rute de 120–200 km per vehicul, instalase pile fixe de încărcare AC la depozitul său principal, dar extinderea rapidă a flotei sale de vehicule electrice a lăsat multe vehicule fără acces peste noapte la un punct de încărcare. Compania avea nevoie de o soluție flexibilă, cu costuri reduse, pentru nevoile sale de încărcare excesivă.

Directorul de operațiuni, care supraveghează o flotă care efectuează aproximativ 1.500 de livrări pe săptămână, știa că grămezile fixe de încărcare nu erau singurul blocaj. Panoul electric al depozitului era aproape de capacitate, iar instalarea încărcătoarelor fixe suplimentare ar necesita o modernizare costisitoare a rețelei. Compania avea nevoie de o modalitate de a încărca vehiculele la depozitele satelit; la domiciliul șoferilor care au dus autovehicule acasă; iar în cheile înguste de încărcare unde nu se puteau monta piloți fiși.

Provocări legate de infrastructura de încărcare fixă

Compania a încercat să folosească cabluri de încărcare standard nelegate conectate la prize industriale de 16 amperi. Această abordare nu era de încredere. Șoferii au declanșat întrerupătoarele depozitului deoarece prizele nu erau dedicate încărcării vehiculelor electrice, iar procesul de încărcare s-a oprit când alte echipamente au consumat energie. Compania a investigat, de asemenea, achiziționarea de pile fixe de încărcare suplimentare, dar fiecare unitate a necesitat un circuit dedicat, o fundație de beton și un electrician autorizat pentru a instala. Costul cotat pentru adăugarea a zece pile fixe de 7,2 kW a fost de peste 45.000 USD, iar timpul de livrare a fost de opt săptămâni.

Problema mai mare a fost flexibilitatea rutei. Când o dubă s-a întors într-o zonă temporară de amenajare sau un șofer a luat un vehicul acasă, nu a existat deloc opțiune de încărcare. Șoferii au fost nevoiți să se întoarcă la depoul principal, adăugând kilometri inutili și reducând numărul de livrări pe care le puteau efectua. Compania a estimat că până la 18% din kilometrajul zilnic al flotei sale a fost irosit în călătorii fără probleme pentru a se reîncărca.

De ce pistolul portabil de încărcare AC Soutya 3,5-7kW?

Echipa de întreținere a companiei a evaluat trei opțiuni: o extindere a pilei de încărcare fixă, un încărcător DC și o unitate portabilă de încărcare AC. Pilotele fixe au fost prea scumpe și prea lente pentru a fi instalate. Încărcătorul de curent continuu, deși rapid, a fost exagerat pentru încărcarea peste noapte și a necesitat o conexiune trifazată dedicată de 400 de volți, pe care majoritatea locațiilor prin satelit nu o aveau.

Decizia a venit la pistolul de încărcare portabil Soutya 3,5-7kW AC. Electricianul principal al companiei a remarcat că amperajul reglabil al unității (8A, 10A, 13A, 16A) i-a permis să se conecteze la orice priză industrială standard de 16 amperi sau chiar la o priză de uz casnic de 10 amperi fără a supraîncărca circuitul. Aceasta însemna că aceeași unitate putea fi folosită la depozit, la o curte satelit sau la domiciliul șoferului fără nicio lucrare electrică. Carcasa cu clasificare IP67 a pistolului și carcasa robustă au îndeplinit, de asemenea, cerințele companiei pentru utilizare în aer liber pe vreme variabilă.

Un alt factor decisiv a fost costul. La sub 300 de dolari pe unitate, pistolul portabil a oferit economii de 75% în comparație cu costul instalat al unei grămezi fixe. Compania a comandat imediat 20 de unități, suficiente pentru a acoperi toate vehiculele de preaplin și pentru a elimina anxietatea de gamă care limitase planificarea rutei.

Procesul de implementare

Desfăşurarea a durat mai puţin de trei zile. Echipa de întreținere a companiei a primit unitățile Soutya cu etichete tipărite atât în ​​engleză, cât și în spaniolă. Nu a fost nevoie de antrenament în afară de o scurtă sesiune de setare a amperajului înainte de fiecare încărcare. Echipa a atribuit câte o armă portabilă fiecăruia dintre cele 20 de locuri de parcare satelit și a eliberat cinci unități suplimentare șoferilor care duceau în mod regulat vehiculele acasă.

O problemă a apărut în prima săptămână: la depozitele satelit, prizele existente de 16 amperi erau uneori împărtășite cu alte echipamente, cum ar fi lumini și încărcătoare de baterii. Funcția de întrerupător a pistolului Soutya a rezolvat acest lucru. Când consumul de curent a depășit limita stabilită, unitatea a întrerupt automat sesiunea de încărcare; șoferul a scăzut amperajul pistolului și a repornit. Acest comportament a fost testat și documentat de echipa de întreținere și, în decurs de două săptămâni, toți șoferii au învățat să verifice sarcina prizei înainte de a conecta la priză.

Rezultate cuantificabile

După trei luni de funcționare, compania și-a comparat datele de încărcare cu trimestrul anterior:

• Timpul de nefuncţionare legat de încărcare a scăzut cu 22%.Vehiculele pornesc acum în fiecare zi cu o baterie plină, iar numărul de opriri de încărcare la mijlocul rutei a scăzut cu 31%.
• Kilometrajul deadhead a fost redus cu 68%.Capacitatea de a încărca în locații prin satelit a eliminat toate călătoriile de întoarcere la depozit care erau exclusiv pentru reîncărcare.
• Costurile infrastructurii de încărcare au scăzut la 5.400 de dolaripentru cele 20 de unități portabile, comparativ cu estimarea de 45.000 USD pentru piloți fixe. De asemenea, compania a evitat o actualizare a rețelei de 12.000 USD la depozitul principal.
• Scorurile de satisfacție ale șoferului au crescut de la 3,6 la 4,4 din 5.Șoferii nu mai aveau nevoie să-și planifice ziua cu un singur punct de încărcare.

De asemenea, compania a observat o creștere cu 9% a livrărilor zilnice pe dubă, deoarece vehiculele au petrecut mai puțin timp așteptând încărcarea și mai mult timp pe drum. Departamentul de finanțe a calculat o rentabilitate globală a investiției de sub două luni, ținând cont de economiile de combustibil și de orele suplimentare reduse.

Mărturie client

Directorul de operațiuni, care a coordonat proiectul, a fost direct impactul: „Am cumpărat pistolul portabil Soutya ca o rezervă, dar a devenit coloana vertebrală a planului nostru de încărcare. Pentru prețul unei grămezi instalate, am primit un sistem care funcționează oriunde în rețeaua noastră. Ne-a economisit zeci de mii de cheltuieli de capital și ne-a făcut programul de livrare mult mai previzibil”.

Lecții și recomandări

Pentru alți operatori de flotă care iau în considerare un pistol portabil de încărcare AC, experiența companiei oferă trei concluzii. În primul rând, evaluați capacitatea electrică reală a fiecărui site înainte de implementare. Amperajul reglabil al pistolului Soutya îl face sigur de utilizat pe prizele existente, dar este totuși necesar să se identifice ce circuite sunt maxime. În al doilea rând, asociați unitatea portabilă cu un simplu jurnal de încărcare. Compania a folosit o foaie de calcul partajată în care șoferii înregistrau timpul de funcționare și kWh, ceea ce a ajutat la identificarea unităților subutilizate și la reechilibrarea distribuției. În al treilea rând, nu presupuneți că un încărcător de putere redusă este prea lent. Pentru parcarea peste noapte sau pentru mai multe ore, un pistol portabil de 3,5-7 kW oferă o încărcare completă la fel de fiabilă ca o unitate fixă, la o fracțiune din cost.

Dacă firma ar reface proiectul, ar comanda din start câteva unități suplimentare. Echipa de întreținere a solicitat deja trei tunuri Soutya suplimentare pentru cele două noi șantiere satelit deschise în acest trimestru.

Succesul acestei implementări arată că soluțiile de taxare flexibile, cu costuri reduse, pot rezolva probleme reale de logistică fără a aștepta îmbunătățiri majore ale infrastructurii. Pe măsură ce piața vehiculelor electrice crește, pistoalele portabile de încărcare AC nu mai sunt un accesoriu - sunt un instrument practic pentru managerii de flote care trebuie să mențină fiecare vehicul în mișcare.

Referințe

EN 50620:2017 Cabluri electrice pentru încărcarea vehiculelor electrice. CEN-CENELEC.https://www.cencenelec.eu

Seria IEC 62196: mufe, prize, conectori pentru vehicule – Încărcarea conductivă a vehiculelor electrice. IEC.https://webstore.iec.ch/publication/62196